martes, 6 de diciembre de 2011

A los 60 años armó un auto y largará por segundo año consecutivo en el Dakar

 



Por Mariano Colombo
  

Norberto Rivero, a los 60 años, armó su propio
auto y en el 2012 competirá por segunda
vez en el Rally más peligroso del mundo


Anhelos, ilusiones y expectativas albergan las paredes del taller de Munro de Norberto Rivero, quien corrió su primer Rally Dakar a los 60 años con un auto que él mismo fabricó. El motor que empuja el sueño es el recuerdo de la promesa de su padre, quien allá por 1988 le dio su palabra de acompañarlo a la aventura automovilística más desafiante y arriesgada del mundo, con la única condición de que armara su auto. En Mar del Plata lo verá largar por segunda vez en el Rally. A los 61 buscará la revancha. Y el Paneus, reivindicarse.

“Toda mi vida tuve el deseo de competir en el Rally Dakar. Mi familia era conciente de esto, entonces la segunda vez que vino al país, en 2010, me trataron de persuadir para que vaya y la verdad es que, salvo por una negación al principio por un tema de dinero, no les costó mucho trabajo convencerme”, explica Norberto. Mientras desde la ventana de la oficina que esta en el taller, se puede vislumbrar como Hugo Cascales, su copiloto en ambas ediciones del Dakar, trabaja en algunos detalles menores del Paneus. “Ahora estamos más tranquilos, pero el año pasado los primeros días trabajábamos desde las 7 de la mañana hasta las 12 de la noche y sobre el final directamente ni dormíamos. Como mucho nos tirábamos quince minutos en un tráiler que tengo acá”, confiesa el piloto.

- ¿Cómo surgió la idea de competir?

- Nuestra idea desde un principio era fabricar un auto off road que pueda desarrollar tareas tanto recreativas como de trabajo en cualquier tipo de terreno. De ahí nació el Paneus y consideramos que el Dakar era una muy buena pantalla para que el auto se pueda conocer a nivel mundial. El auto lo armé en conjunto con dos amigos como Hugo Cascales y Claudio Becker. De tanto tiempo que implementamos en el auto no pudimos planificar las distintas etapas. Nos habíamos olvidado hasta de dejar el auto con el tanque lleno el día que lo entregamos a la organización. Esto nos retrasó mucho porque cada vez que frenas para cargar nafta se llena de gente y te piden autógrafos o fotos, algo que es muy lindo pero que en el medio de la carrera te demora bastante. Encima cuando largamos la primera etapa nos dimos cuenta de que no llevábamos cosas indispensables de repuesto como líquido de frenos, lo único con lo que contábamos era una bolsa de herramientas

Norberto habla de su creación y sus ojos brillan como los de un padre orgulloso que habla de sus hijos. Con una presencia imponente para la vista de cualquier mortal, el Paneus cuenta con una figura parecida a la de un escarabajo, capaz de trepar cualquier médano o moverse con facilidad sobre terrenos escabroso.

- Correr con un auto fabricado por uno mismo, ¿hace que tenga más valor?

- Sí, imaginate que el auto esta pensado, diseñado y armado por vos y por dos amigos más. No hay muchos que hagan su propio auto y corran. La gran mayoría los encargan o son empresas que se dedican a eso, por eso para nosotros es mucho más gratificante competir con nuestro modelo.

- ¿Sufrió alguna reforma para la carrera de este año?

- El único cambio fue que se mandó el motor a un especialista en V8 para que haga los arreglos y las mejoras necesarios de nivelación, algo que exigen desde la organización del Rally por que si no muchos autos tendrían más potencia que otros.

- ¿Cómo es la preparación física para competir?

- Y la preparación es muy importante por que vas a tener que estar manejando aproximadamente de 10 a 14 horas y dependiendo la etapa en terrenos que exigen mucho desgaste. Entrené durante 8 meses con un profesional en la materia y, entre el ejercicio físico más el estrés de pensar que no nos alcanzaba el tiempo, llegue a bajar 14 kilos. Me acuerdo que mi entrenador me dijo que 15 días antes de que comience el Rally me vaya a un spa para estar relajado. Obviamente al spa no pude ir. Muchas veces me pongo a pensar y no entiendo como pudimos hacer para amar un auto en tan poco tiempo y que llegue a competir en el Dakar.

Los Rivero son una familia ligada a los motores y las hijas de Norberto no son la excepción.  “En el último Dakar mis hijas vinieron a todas las etapas, pero es complicado ya que quizás me estaban esperando dos o tres horas en una provincia hasta que yo llegue y del apuro con el que venia quizás no las podía ni saludar. Igualmente Martina, mi hija mayor, que fue quien se encargó de toda la parte estética del Paneus, va a estar manejando un camión que compré para hacer toda la asistencia técnica al auto durante la carrera” aclara Norbi, como sus familiares lo apodan.

- ¿Cuál es el objetivo para el Rally Dakar 2012?

- Mi objetivo como el de la gran mayoría es llegar. Ahora que estamos con un poco más de experiencia también pensamos apuntar un poco más alto. Lo del año pasado fue una locura por que fuimos a probar un auto al Dakar, por suerte respondió bien. Este año nos preparamos mejor y ya no estamos tan apretados con el tiempo como fue la competencia anterior. Vamos a poder planificar mejor las distintas etapas. Además contamos con el apoyo de un equipo peruano que ya lleva tres Dakar compitiendo y nos aportan detalles mínimos pero que son indispensables como llevarse un baño propio, por que si querés ir al baño cuando frenas en alguno de los puntos de llegada tenés que caminar un montón y perdés bastante tiempo.



En 2012 Perú le abre sus puertas al Dakar sumando aún más dificultad al recorrido. “Va a ser mucho más complicado que la carrera de este año. Va a haber que hacer una carrera inteligente” sentenció Rivero. 


- Hasta el 2013 esta asegurada la participación de Argentina en el Dakar ¿Cuánto influirá el resultado en el 2012 para ver si seguir compitiendo?

- Mucho, yo creo que el año que viene no vamos a competir. La única forma que cambie de opinión es que venga alguien y nos de un aporte económico bastante grande, por eso es importante tener una buena actuación ahora.